福州城市建设实施对外高速交通一直“重南轻北”：往东，通过福马路，可上机场高速；往南，通过南台大道、湾边大桥可上福厦高速公路；或通过即将竣工的螺州大桥，上福银高速；往西，通过金山大道，可上福银高速；通过甘洪路（即洪甘路，专家称按规范须称为甘洪路），可上京台高速公路。福州交通唯独缺了北口。福州人北出连江、罗源、宁德方向，不得不先借道六一路上沈海高速公路，或绕鼓岭盘山公路。
福州市城乡规划设计院表示，贵新隧道早在十几年前就已开始规划。根据当时的规划方案，那是一个8公里长，当时中国最长的高速公路隧道，但由于技术以及财力，规划并没有得到实施。
随着国庆福州绕城高速西北段一期的通车，福州城市中心到连江、罗源，可以直接北出，比绕行六一路经机场二期上沈海高速的距离缩短了20公里左右，时间缩短一半。随着“北口”的打开，福州城市“两环十射”的快速交通体系更显合理，但福飞路、五四路的交通将面临着更大的挑战。
