工程内容
（1）咸阳西跨线联络线西宝客运专线在茂陵东设线路所（DK504+810），分上、下行旅客列车跨线联络线接既有陇海线咸阳西站引入西安枢纽，上、下行联络线总长度 9.064km。上行联络线线路长度 4.346km，设咸阳西联络线上行线立交特大桥 643.6m/1 座。下行联络线线路长度 4.718km，设咸阳西联络线下行线立交特大桥 1527.6m/1 座。
（2）三桥至西安北动车走行线线路自既有陇海线三桥站引出，与既有陇海线以 5.3m 间距并行引线约 1.5km，折向北跨西安绕城高速公路，走行于绕城高速与拟建西安至成都客运专线之间（与西成客专并行段间距约12m），跨机场高速公路，并行郑西客专引入西安北站。线路长度12.711km，设西安北联络线特大桥 8.136km/1 座。
（3）咸平路立交拆除旧有立交，新建咸阳市咸平路立交下穿陇海线、咸阳西联络线、彩虹厂专用线，规划路宽 40米，框架结构，与线路立交80度。
（4）既有陇海线信号工程改造既有陇海线西安至咸阳西信号工程改造，正线长度 29.62（双）公里。
（5）项目新设车站3处，分别为咸阳秦都站、杨凌南站、岐山站和宝鸡南站。工程桥梁多且结构复杂，重点控制工程主要集中在特殊孔跨施工和简支梁架设上，仅自重900吨的简支箱梁架设就达3538孔。
技术标准
国铁Ⅰ级，双线，限制坡度按20‰，最小曲线半径一般地段7000米，设计速度目标值每小时350公里，到发线有效长度为650m，牵引种类属电力，列车类型为动车组，列车控制方式为自动控制，行车指挥方式为综合调度集中。
经行地区
该高速铁路位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡，途径咸阳市秦都区、兴平市、武功县和杨凌区以及宝鸡市扶风县、眉县、蔡家坡经济技术开发区、陈仓区等市县，是陜西省重要的经济发展带。新建西安至宝鸡铁路客运专线起点为郑西客专咸阳秦都站出站端，终点为宝鸡南站（新建）出站端。沿线新建杨陵南站 、岐山站、宝鸡南站三个车站，利用西安北站和郑西客专咸阳西站工程。
