广佛江珠城际铁路是途经广州、佛山、江门、珠海四地的城际铁路，将率先实施佛山东平新城至江门段，目前正在开展可研工作，争取2023年动工。 以下是详细介绍：
建设进展与时间节点根据广州都市圈城际铁路项目专项指挥部披露的信息，广佛江珠城际铁路已进入实质性推进阶段。目前，佛山东平新城至江门段正在开展可行性研究工作，重点论证线路技术标准、站点设置及经济可行性等核心问题。项目方力争2023年启动建设，后续将根据可研成果推进初步设计、施工招标等流程。
对区域交通的改善作用
新增入穗通道：江门至广州的出行选择将显著增加。现有线路需经广州南站换乘，而广佛江珠城际铁路开通后，江门市民可直接通过该线路抵达广州旧城区（如荔湾、上下九等地），减少换乘环节，缩短通勤时间。
缓解枢纽压力：分流部分经广州南站的客流，减轻枢纽站运营压力，提升整体运输效率。
促进区域协同：强化广佛都市圈与江门、珠海的联动发展，为珠江西岸产业带提供更高效的交通支撑。
沿线居民期待与影响江门市民，尤其是鹤山等沿线地区居民，对项目动工高度关注。该线路不仅将提升日常通勤便利性，还可能带动沿线土地开发、商业配套升级，形成“轨道经济”效应。例如，鹤山作为江门北部重要节点，可通过城际铁路快速接入广佛核心区，吸引人才与投资，助力区域高质量发展。
长期规划与展望广佛江珠城际铁路是珠三角城际铁路网的重要组成部分，未来可能与广佛环线、穗莞深城际等线路衔接，形成更密集的轨道网络。其建设将推动珠江西岸城市群融入“轨道上的大湾区”，为区域一体化发展注入新动能。
